عليكم ورحمة الله وبركاته
بسم الله الرحمن الرحيم
اخواني الاعزاء .. اخواني اعضاء الجيم الكرام
اسعد الله اوقاتكم ...
سوف نبدأ اليوم على بركة الله بشرح اعطال الشحن للاجهزة التالية
2610 - 2630 - 6300 - n73 ... وفقا لموضوع الأستفتاء الذي قمنا به
في قسم صيانة النوكيا ... خدمة لكم وتلبية لرغباتكم
وحرصا منا على افادتكم قدر المستطاع ...
كلنا نعلم كثرة اعطال الشحن في مختلف شرائح الاجهزة والاجيال
ولقد اخترنا 4 انواع من الاجهزة والمقصود من الكلام
هو اخترنا نوعيتين ( شريحتين ) من dct4 وايضا نوعيتين من bb5 ..
وكلنا يعلم ايضا تعدد الاعطال الشائعة بالشحن وكثرتها على الدوام
لانها تتعرض بشكل مباشر الى التواصل مع التيار الكهربائي ...
او لتعرض الجهاز لصدمات او لتعرضه للسوائل التي تسبب رطوبة بين القطع
وبالتالي فسوف يحصل شورت اما بين اقطاب القطع او مع الخطوط الارضية GND ...
ونذكر منها ....
1- عدم الاحساس بالشحن
2- لايشحن
3- الشاحن غير مدعوم
4- البطارية لاتشحن
5- الشحن الوهمي
وطبعا هذه الاعطال تأتي متشابهة نوع ما ولكن تختلف تسميتها في انواع الجهزة
وطبعا سوف نقدم الامثلة بالصور ...
والان مع وظائف القطع المسؤولة عن الشحن
الفيوز ( f ) حماية دارة الشحن عن طريق قطع التيار عنها في حال زيادة في تيار الشاحن .
الملف ( L ) يعتبر بمثابة ملف خانق لاي تيار متناوب يمكن ان يكون مع جهد الشاحن (تمرير الجهد المستمر ومنع المتناوب) .
المكثفات ( c ) للقيام بعملية الشحن والتفريغ للحصول على تيار مستمر قدر الامكان .
الديود ( v ) حماية دارة الشحن عند تعرضها لتيار عالي (عمل شورت لتيار الشحن) فيتلف الفيوز عندها .
المقاومة ( btemp )47k) مقاومة حرارية متغيرة .
أيسي الشحن ( uem-tahvo-betty ) القيام بعملة تنفيذ وتنظيم ومراقبة الشحن .
وسوف نتكلم عن هذه الحالاات حسب نوعية الاجهزة ومدعومة بالصور
تحياتنا لكم تم اعدا هذا الموضوع بواسطة مشرفين الهارد وير في الجيم الفلاش
يتبع ....
بسم الله الرحمن الرحيم
اخواني الاعزاء .. اخواني اعضاء الجيم الكرام
اسعد الله اوقاتكم ...
سوف نبدأ اليوم على بركة الله بشرح اعطال الشحن للاجهزة التالية
2610 - 2630 - 6300 - n73 ... وفقا لموضوع الأستفتاء الذي قمنا به
في قسم صيانة النوكيا ... خدمة لكم وتلبية لرغباتكم
وحرصا منا على افادتكم قدر المستطاع ...
كلنا نعلم كثرة اعطال الشحن في مختلف شرائح الاجهزة والاجيال
ولقد اخترنا 4 انواع من الاجهزة والمقصود من الكلام
هو اخترنا نوعيتين ( شريحتين ) من dct4 وايضا نوعيتين من bb5 ..
وكلنا يعلم ايضا تعدد الاعطال الشائعة بالشحن وكثرتها على الدوام
لانها تتعرض بشكل مباشر الى التواصل مع التيار الكهربائي ...
او لتعرض الجهاز لصدمات او لتعرضه للسوائل التي تسبب رطوبة بين القطع
وبالتالي فسوف يحصل شورت اما بين اقطاب القطع او مع الخطوط الارضية GND ...
ونذكر منها ....
1- عدم الاحساس بالشحن
2- لايشحن
3- الشاحن غير مدعوم
4- البطارية لاتشحن
5- الشحن الوهمي
وطبعا هذه الاعطال تأتي متشابهة نوع ما ولكن تختلف تسميتها في انواع الجهزة
وطبعا سوف نقدم الامثلة بالصور ...
والان مع وظائف القطع المسؤولة عن الشحن
الفيوز ( f ) حماية دارة الشحن عن طريق قطع التيار عنها في حال زيادة في تيار الشاحن .
الملف ( L ) يعتبر بمثابة ملف خانق لاي تيار متناوب يمكن ان يكون مع جهد الشاحن (تمرير الجهد المستمر ومنع المتناوب) .
المكثفات ( c ) للقيام بعملية الشحن والتفريغ للحصول على تيار مستمر قدر الامكان .
الديود ( v ) حماية دارة الشحن عند تعرضها لتيار عالي (عمل شورت لتيار الشحن) فيتلف الفيوز عندها .
المقاومة ( btemp )47k) مقاومة حرارية متغيرة .
أيسي الشحن ( uem-tahvo-betty ) القيام بعملة تنفيذ وتنظيم ومراقبة الشحن .
وسوف نتكلم عن هذه الحالاات حسب نوعية الاجهزة ومدعومة بالصور
تحياتنا لكم تم اعدا هذا الموضوع بواسطة مشرفين الهارد وير في الجيم الفلاش
يتبع ....
